?透水地坪的鋪設處理道路雨水問題。
依據美國環境保護署計算，在未開發設計利用土地資源的當然地面情況下，當降水產生時，僅有10%降雨量產生地表徑流，50%降雨量會當然下滲；亦在城市開發設計建成區面積，本地表隔水層總面積做到75%及之上，應對同抗壓強度降水，55%降雨量會產生地表徑流，僅有15%降雨量產生下滲，地表徑流形成明顯提升，雨水當然下滲量顯著降低，地面當然雨水循環過程被劇烈地更改。道路做為占城市占地面積近1/3的硬質的系統軟件，是城市最主要的雨水接納面之一。
因為其傳統式路面材料吸水性較弱，與此同時道路各種各樣附屬綠地邊沿一般由高過地面的路邊石（側石）封閉式，道路綠化設計標高又高過地面設計標高，一方面使道路綠化缺失對地面雨水徑流量搜集與管理功能；另一方面道路綠化形成的雨水徑流量也以當然排水管道的方法排在地面上（特別是在是當道路綠化過于飽和或降雨強度大的情況下），使道路綠化自身具備的積極管理方法雨水租定巨大減少甚至失去，變成城市雨水問題引起的關鍵場所。當降水產生時，雨水很多、迅速地在道路匯聚產生徑流量，引入城市雨水管道網系統，排進城市以及附近的河流等水中，非常容易造成城市江河等水質外流、江河河段洪水事件產生；或是引起雨水管道網系統軟件負載，導致城市部分城市內澇。
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?透水地坪的鋪設處理道路雨水問題?
除此之外，雨水因為在著陸、匯聚到道路情況下，融解沖洗了城市道路、工程建筑等表層很多污染物質，導致道路雨水已變成城市水質的污染物之一。
應對城市日益比較嚴重的“雨水問題”，執行“綠色生態管水、根源管水”，提倡雨水的美景化與資源化再生利用，透水地坪正確引導雨水盡量再次進到當然雨水循環系統，利用自然循環管理方法雨水水流量與水體的觀念與方式逐漸得到世界各國有關權威人士的高度重視。
城市透水地坪做為雨水徑流量、雨水環境污染的關鍵案發地、匯聚地與排出地，一樣蘊含開展雨水管理方法的機會，講道路從雨水問題的關鍵“引起地”變化為雨水問題的主要“處理地”。道路雨水管理方法的新方式得到很大發展趨勢，獲得關鍵成效，特別是在以美國園林設計師提倡與宣傳的“綠色街道社區”為意味著。
這種類型街道社區可以以街道作用規定為根本，合理性運用“吸水性鋪設”方式開展翠綠色街道社區的基本建設，根據“吸水性鋪設”原材料具備雨水“滲、下滲”的特性，利用透水地坪整體面層下列的構造開展雨水的自然式管理方法。
