?透水地坪的鋪設處理道路雨水問題。依據美國環境保護署計算，在未綜合利用土地資源的當然地表標準下，當降水出現時，僅有10%降雨量產生地表徑流，50%降雨量會當然下滲；而在城市開發設計建成區，本地表隔水層總面積做到75%及以上，應對同抗壓強度降水，55%降雨量會產生地表徑流，僅有15%降雨量產生下滲，地表徑流轉化成顯著提升，雨水當然下滲量顯著降低，地表當然雨水循環系統全過程被猛烈地更改。道路做為占城市占地面積近1/3的硬質的系統軟件，是城市最首要的雨水接納面之一。
因為其傳統式地面原材料吸水性較弱，與此同時道路各種各樣附屬綠地邊沿通常由高過地面的路邊石（側石）封閉式，道路綠化設計標高又高過地面設計標高，一方面使道路綠化缺失對地面雨水徑流搜集與監管作用；另一方面道路綠化轉化成的雨水徑流也以當然排水管道的方法排到地面上（尤其是當道路綠化飽和或降水抗壓強度大的情形下），使道路綠化自身具備的積極管理方法雨水租賃巨大減少乃至缺失，變成城市雨水問題引起的關鍵場所。
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當降水出現時，雨水很多、快速地在透水地坪聚集產生徑流，引入城市雨水管道網系統軟件，排進城市以及周邊的江河等水質中，非常容易造成城市江河等水質外流、江河河段水災事情產生；或是引起雨水管道網系統軟件負載，導致城市部分城市內澇。除此之外，雨水因為在著陸、聚集到道路全過程中，融解沖洗了城市道路、工程建筑等表層很多污染物質，導致道路雨水已變成城市水質源污染物之一。
應對城市日益比較嚴重的“雨水問題”，執行“綠色生態管水、根源管水”，提倡雨水的園林景觀化與資源化再生運用，正確引導雨水盡量再次進到當然雨水循環系統，運用當然循環系統管理方法雨水水流量與水環境的宗旨與方式逐漸遭受世界各國有關專家教授的高度重視。城市透水地坪做為雨水徑流、雨水環境污染的關鍵案發地、聚集地與排出地，一樣蘊含開展雨水管理方法的機會，講道路從雨水問題的關鍵“引起地”變化為雨水問題的主要“處理地”。透水地坪雨水管理方法的新方式得到巨大發展趨勢，獲得關鍵成效，特別是在以美國園林設計師提倡與宣傳的“翠綠色街道社區”為意味著。
