?MMA彩色防滑路面是以甲基丙烯酸脂活力環氧樹脂為基本上原材料.配上顏填充料生產制造而成的建筑涂料，如今市面上面有進口環氧樹脂制造的和國內環氧樹脂制造的MMA建筑涂料，價錢區別在20%上下。工程施工時相互配合燒造的不一樣顏色的陶瓷顆粒制成彩色防滑路面。

實際施工技術是：底涂劑原材料+防滑石料+彈性涂料原材料

特性：

（1）無VOC排出，更環境保護.更環保節能。

（2）抗壓強度.耐磨損.粘合力好。

（3）熱脆化及抗超低溫性能出色。

（4）耐老化好，耐汽車機油.強酸強堿。

（5）無裂紋（國內環氧樹脂做的資料因為達不上進口環氧樹脂反映后的分子鏈構造，鍍層抗壓強度差許多）。

（6）工程施工受氣溫干擾較小，反應速度一般在1小時上下，在冬季能正常的工程施工。

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淺談MMA彩色防滑路面的各種實際應用?

1.高速路高速收費站

高速路高速收費站前300m區域內，是車輛逐漸制動系統到安全性泊車的一段剎車距離。據統計，一部分超重大貨車及剎車踏板性能欠佳的車子，從汽車行使到徹底停好所需間距較長。倘若高速收費站前300m區域內的路面抗滑性能不太好，就很容易發生制動系統實際效果不佳，造成撞桿或追尾事故等道路交通事故。因而，高速收費站前300m的路面必須抗滑性能尤其提升。

2.斜坡

車輛在下坡路路面段的駕駛歷程中，駕駛速率較快，一旦碰到緊急狀況必須剎車踏板時，對路面的抗滑性能規定就十分高。與此同時，必須確保行駛的安全系數，還應當在下坡段對駕駛員有一定的提示.警告的功效，僅有如此才能夠在最大的的程度上防止道路交通事故的產生。針對長下坡路路面段可選用慢慢聚集的中斷型攤鋪計劃方案；針對短些下坡路路面可采用滿鋪的辦法開展攤鋪。

3.轉彎路面

不一樣直徑和不一樣尺寸的轉彎是行車安全的一大安全隱患，這種道路的抗滑性能不夠也是道路交通事故發病率較高的關鍵因素之一。彩色防滑斜坡解決系統軟件可顯著的提升該道路抗滑性能，顯著降低道路交通事故的產生。

4．隧道施工

依據對隧道施工交通出行經營的調研分析并參考隧道施工設計標準，隧道施工進出口貿易部位是道路交通事故發病率較高的道路，在進出口貿易道路滿鋪彩色防滑路面能有效地提升路面的抗滑性能，與此同時又可以具有示警提示功效，做到降低道路交通事故的產生面。

5．高速路

互通立交.高速服務區出入口因視野欠佳或立交橋匝道口標準規范較低時，可設定彩色路面，提示駕駛員提早降速。在長平行線道路，為防止駕駛園林景觀單一，導致超速行駛或危險駕駛，根據設定一定的彩色路面可合理改進駕駛自然環境降低道路交通事故的產生。

6．市政道路公交車專用道和停車站

設定有公交車專用道的道路中，選用彩色防滑路面開展標識，正確引導公交車在公交車專用道上行車，加強大城市公交車優先選擇的大城市道路交通方式。現階段絕大多數大城市并未區劃有公交車專用道，僅在十字路口出入口進到港灣式公交車停車站時設定了公交車專用道。港灣式公交車停車站，可使用紅或翠綠色防滑路面，并在這其中標識專用型交通出行專業術語及公交車圖案設計等路面標識。

7．園林景觀旅游景區

彩色防滑路面顏色具備多元性，提升傳統式的深灰色路面，授予園林景觀旅游景區路面不一樣的景色，與此同時也會給室內設計師更為寬廣的遐想室內空間。商品色調豐富多彩，顏色多種多樣，不但能夠清理路面，還可以維護路面，可合理增加路面的使用期限。

8．其他狀況

獨特道路上的非機動車還可以選用彩色路面系統軟件開展裱裝。如地下停車場.籃球場地.高速服務區.加氣站.海港碼頭區.過街天橋.電動式電動車充電站.客運站等特殊性作用范圍可選用不一樣顏色的彩色防滑路進而實現其安全性美觀大方規定