?最近，有想入門的顧客盆友，資詢斯博銳那樣一個問題，透水混凝土比普通混凝土貴是多少?

技術專業透水混凝土生產廠家——斯博銳為您解答這個問題。

透水混凝土的費用比普通混凝土的費用一般貴30%上下。

斯博銳的我們帶各位簡易認識一下透水混凝土。

?

為什么都說透水混凝土比普通混凝土貴，都是有道理的?

透水混凝土又被稱為多孔結構混泥土，無砂混泥土，透水地坪。是由石料（碎石子）、混凝土、SR透水混凝土增效劑、和水依照一定的配制拌和而成的一種多孔結構輕骨料混凝土，它沒有細石料。透水混凝土由粗骨料表面覆蓋一層析水泥砂漿彼此黏結而生成主骨聯合分布的網狀構造，故具備透氣性、透水性和質地輕的特性。

“海棉城市”原材料——透水混凝土，主要表現出出色的滲漏、抗壓強度、耐磨損、地面防滑及其環境保護美觀大方五彩繽紛、舒服易保護和隔音隔音降噪等特性，變成“會吸氣”的城區園林景觀路面，也合理減輕了城市城市熱島效應，讓城市路面不會再發燙。

為何要發展趨勢透水混凝土？

伴隨著經濟社會的快速發展和城市基本建設的過程，當代城市的地面逐漸被混凝土結構的建筑物和隔水層的路面所遮蓋，與大自然的土質對比，智能化地面給城市產生一系列的難題，其表現為下列一些層面：

1.隔水層的路面阻攔了降水的下滲，促使降水對地表水的填補被阻隔，再添加地表水的過多提取，城市路面易于造成下移。

2.傳統式的密實度路表面，車胎噪音大。車子汽車行使全過程中，車胎滾進時候將氣體壓進車胎和路面間，待車胎滾過，氣體又會快速脹大而產生噪音，下雨天這類噪音非常顯著，危害了住戶的衣食住行與工作中。

3.傳統式城市路面為隔水層構造，降水根據路表清除，泄放能力有限，當碰到暴雨或大暴雨時，降水非常容易在路面匯聚，很多集中化在機動車輛和非機動車道上，造成 路面大范疇存水。

4.隔水層路面使城市空氣相對濕度減少，加快了城市城市熱島效應的產生。

5.隔水層路面是“身亡性路面”，會危害地板的生態體系，它使水生態不能正常的循環系統，擺脫了城市生態體系的均衡，危害了植物的正常的生長發育。

近些年，伴隨著我國著力實行海棉城市基本建設，透水混凝土做為新式生態保護地面裝修原材料早已普遍應用于各種情景。不難看出，透水混凝土行業前景寬闊，來日可期