?透水混凝土的結構
透水混凝土路面結構可分為保護層、面層、基層、墊層、素土層五個結構層。
1、表面保護層
路面的保護層主要是通過專用機械在路面表面噴涂保護劑，使路面顏色更加鮮艷，同時具有耐酸、耐堿、耐磨、抗紫外線等功能。
2.透水混凝土表層
它是路面結構的頂層，直接承受行車荷載的豎向力、水平力和振動沖擊力，并直接受到大氣降水、溫濕度變化等自然因素的影響。因此，與其他結構層相比，面層應具有更高的強度、抗變形能力、更好的溫度穩定性、良好的平整度、表面防滑性和耐磨性。另外，透水面層應具有良好的透水性，即要求透水面層混凝土的孔隙率，一般在15%-20%左右。
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透水混凝土的結構?
3.透水混凝土草根
透水混凝土基層位于面層之下，主要用來承受行駛荷載。與常見的混凝土路面結構不同，透水混凝土的面層不足以承受路面的行駛荷載，需要設置基層和面層共同承擔路面荷載。一般來說，透水混凝土要有較高的強度和透水性。
4.礫石墊層
墊層位于基層和素土層之間，與素土直接接觸。其作用是改善素土的濕度和溫度，保證表層和基層的強度、剛度和穩定性不受土基的影響。同時，墊層可以進一步分散基層傳遞的車輛荷載應力，從而減少素土層頂面的壓應力和豎向變形，也防止路基土擠入基層。
5、素土壓實
素土是道路工程的基礎，其強度和穩定性直接影響路面的使用壽命和質量。一般來說，砂土是最好的素土，其次是粘性土，粉土是不好的材料，最容易引起素土的病害。
